Mtb

Yeti SB140 gjennomgang: SB5 vokser opp og er klar til å rive

Yeti SB140 fyller en nisje som en godt avrundet 27,5-tommers sykkel som kan gjøre alt med en forkjærlighet for utforkjøring. SB140 imponerte testeren vår med sin allsidighet og gode oppførsel i denne anmeldelsen.



Mandag kunngjorde Yeti Cycles sin andre splitter nye sykkel for 2019, SB140, med 140mm bakfjæring og 160mm framreise. Den fikk den moderne geometrien for resten av Yetis-linjen. Noen vil kanskje kalle det lillebroren til den nylig utgitte SB165. Men ingenting med denne sykkelen føles lite.

fjellhardwear kompressor jakke

Det er et alvorlig maskineri for moro skyld på stier som forlot oss smilende på stigninger og oppstemt på utforkjøringer. Hvis du er en løper som tar feil på siden av enduro og vil ha en en-sykkel kvisrer som ikke får deg til å føle deg som du har gått på akkord (i det hele tatt), la oss introdusere deg for din nye tur.

Yeti SB165 mountain bike

Yeti SB165 Mountain Bike Review: Pure Fun

Yeti SB165 erstatter merkets gamle vakt, og er en sykkel på 27,5 hjul som får deg til å føle deg som en gutt igjen. Hvis du føler at 29ere er litt trege med å komme i gang, og litt mindre lekne enn du er, så sveiper du rett på SB165 og gjør deg klar til et virkelig forhold - ikke bare en one-night stand. Les mer…

Kort oppsummert: Vi testet Yeti SB140 på to kontinenter gjennom en rekke stier og miljøer. Vi tok opp vedvarende stigninger; ned bratte, tekniske utforkjøringer; og på singletrack kaster steiner, røtter, gjørme, og alt annet bakker og fjell på en syklist. SB140 var så lettkjørt, vi saktet hjemmeløypene raskere, og med mer selvtillit og finesse enn noen gang før.

Sykkelen styrte presist, og fjæringen absorberte skravlete rotmatter, steinete fjellhjørner, hofter, humle og berms eksepsjonelt godt.

Testing av SB140

Yeti SB140 Review



Vi testet SB140 i Bovec, Slovenia, på en times pluss stigning opp jeepbane inn i en bratt, tett, bladdekket skogssti. Vi åpnet opp bremsene og stolte på at sykkelen skulle seile gjennom.

I Vermont syklet vi svette berglinjer og raske, svingete hjørner med alle østkysten-funksjoner som gjørme; overraskende glatte, mosegrodde brosteiner; og nedlagte trær som stikker ut i løypa, men skjult av bregner i måneden.

Vi klatret opp og over fjelloverganger og utforsket knapt synlige, gamle skole håndbygde linjer med punchy ups og downs stiplet og krysset av hjul-gripende skog detritus. Og på den ene løypa var det en overraskende stigning på 3 mil på slutten av en stor dag.

Yeti SB140 MTB gjennomgang

Jeg har det meste syklet 29er-sykler på lang reise det siste året og elsket dem. Men før det eide jeg Yetis SB5. Jeg elsket den sykkelen så mye at jeg eide tre forskjellige iterasjoner opp gjennom årene, men Id gikk videre til 29ers. Og jeg hadde utviklet litt av en holdning om 27,5-tommers hjul, og følte at når du først er blitt stor, går du aldri tilbake.

Det var ganske tydelig for meg at ingenting kunne oppnå hastigheten og glattheten på SB130 og SB150.

stanley vakuumflasker

Yeti SB140 Review

Og det er sant. Men SB140 er kanskje den morsomste og mest allsidige sykkelen jeg noen gang har kjørt.

Å hoppe på denne sykkelen var som å koble til igjen med en gammel venn som et tiår senere ikke er fett, kjedelig og stillesittende, men har seks-pack abs, en kjøligere øl, og vil feste. Andre sykler i Yetis linje - SB100, 150 og 165 - erstattet ikke tidligere Yeti-modeller (bortsett fra SB130, som Yeti sa erstattet SB5.5). De var nye modeller for en ny rideopplevelse.

Kast imidlertid et ben over SB140, og sykkelen er umiskjennelig kjent. Det er ingen læringskurve; den har den smarte følelsen av SB5. Det er enkelt å pedalere, raskt å akselerere og reagerer umiddelbart på pedalen eller styreinngangen. Det føles som å komme hjem.

På trange tilbakeslag da andre ryttere tok av, rullet jeg gjennom hjørnene takket være denne syklene eksepsjonelt nøyaktig styring og total balansert følelse takket være kinematikken den deler med resten av Yeti-linjen.

I utforkjøringer fretet jeg meg aldri over linjevalg fordi Fox 36-gaffelen, som er et trinn mer aggressivt og stivt enn Fox 34 spesifiserte på SB5, og DPX2-sjokket tilpasset Yetis anbefalte innstillinger. Sykkelen ga meg superkrefter på en hvilken som helst løype jeg pekte den opp eller ned, inkludert en bakgårdsløype med et gaphopp og bratt opp gap inn i en slank, bratt, steinete trøkk etterfulgt av en serie med tynn og en bæsj-bukserull.

Yeti SB140 Review

For de som ikke er kjent med Yeti Cycles, bruker merket en mekanisme som ser ut som et sekundært sjokk innebygd i rammen som kalles Switch Infinity. Det får Yeti-fjæringen til å føle seg bunnløs og forhindrer også at fjæringen støter når du klatrer, selv når fjæringen er i helt åpen stilling.

Det eneste jeg virkelig ikke elsket med denne sykkelen, var Maxxis Rekon bakdekk, og det er personlig preferanse. Det er et skritt opp fra Maxxis Ardents Yeti som tidligere har spesifisert på sin flåte. Og det er et solid valg hvis du sykler i Rockies, Yetis hjem, hvor det er løst, sandig og tørt.

Under forholdene på østkysten, som betyr et sted mellom fuktig og slimete, snurret jeg av og til på rotete stigninger da jeg prøvde å tråkke med bakhjulet på en glatt rot.

Og ikke for å være grunne, men Yetis SB140-farger er de beste de noensinne har sluppet: en trykkende matt grå, en dyp tomatoransje, og, selvfølgelig, Turq.

kano på hud på ramme gratis

Yeti SB140 Dissected

Yeti SB140 Review

Yeti-president Chris Conroy sa at selskapet ikke tenker på linjen etter hjulstørrelse, men på hva sykkelen er designet for å gjøre. 'Det er så mye diskusjon om 27,5- versus 29-tommers hjulstørrelse, men det er ikke den riktige måten å identifisere en sykkel på,' sa Conroy. 'Delte linjen vår med sykler for å rippe og sykler til løp.'

Sykler til å rippe inkluderer Yetis SB130, SB140 og SB165, og sykler til å rase inkluderer Yetis SB 100 og SB150. Conroy fortsatte, 'Var virkelig forsiktig med å minimere modeller i vår linje. Ønsker ikke å skive high-end sykkel tynnere og tynnere.

SB140 sitter godt i rip-kategorien. Jada, du kan løpe den lokale enduro-serien onsdag kveld, men denne sykkelen er for syklistene som mer sannsynlig vil kaste vennene sine for en runde øl, på stigning eller nedstigning.

Yeti SB140 sammenlignet

Hvis du er en rytter som virkelig ønsket en Fox 36-gaffel på SB5, har du sannsynligvis oversjokkert den eller oppgradert til lunsjturen. Du finner denne sykkelen mer leken og balansert. Den treffer løypens søte flekk med slakk geometri, redusert gaffelforskyvning og synkende koteletter mer beslektet med den nå pensjonerte SB6.

Men den har en brattere seterørvinkel enn SB5 eller SB6 som er i tråd med Yetis SB130 og SB150, og en moderne følelse av geometrien som gjør at sykkelhåndtaket er bedre enn du kan forestille deg en sykkel kunne. Akselavstanden er lengre enn SB5 eller SB6, men denne sykkelen er ikke treg på noen måte.

Yeti SB140 Review

Yeti har redusert standarden på SB140 dramatisk, noe som betyr at det er lettere å bevege seg under deg, den passer til flere ryttere, og den kan ta en lengre dropper. Fox Transfer stolpen sykkelen er spesifisert med er dimensjonert for å matche sykkelstørrelsen, fra 125 mm i de minste størrelsene til 170 mm i den største.

Denne sykkelen kommer i størrelser fra XS til XL, og passer syklistene fra 411 'til 67 ″. Den holder en vannflaske i den bakre trekanten, og Yeti oppgraderte dørvoksen for å motstå bruk og misbruk.

Med lanseringen av SB165 og SB140 kunngjorde Yeti også å kvitte seg med Beti-linjen. 'Kvinnene på kontoret og på teamet vårt fortalte oss at Beti måtte reise bort,' sa Conroy. 'Vi ønsker å få folk på flotte sykler, og vi føler ikke at det er behov for å fortelle kvinner at de trenger en sykkel som har en annen farge.'

Det er nå så mye justerbarhet i fjæringen, det er ikke lenger behov for en lettere sjokk.

Yeti SB140 Bygger

Yeti tilbyr fem bygg: tre Turq, dens premium karbonkonstruksjon; to karbon, det er billigere karbon konstruksjon; og et ramme-bare Turq-alternativ. Droppere, nå med en Race Face-spak, og veiv har blitt standardisert over Yeti-modeller til 170 mm - bortsett fra på de største størrelsene SB100.

Yeti SB140 Review

fem ti aleon

Den bakre trekanten på alle SB140s vil være den samme, enten det er en Turq- eller Carbon-konstruksjon. Yetis nye universelle bakre trekant er lettere enn karbon bygger fra fortiden, men beefier enn tidligere Turq bygger.

Med lanseringen av SB165 og SB140 oppgraderte Yeti sjokkkalkulatoren. Velg settet ditt og dine spesifikasjoner for sykler, slå vekten din, og kalkulatoren gir deg innstillinger som er spesifikke for oppsettet ditt.

Det beste av alt er at hvert 2019 modellår og senere Yeti-sykler nå leveres med livstidsgaranti for den opprinnelige eieren. Hvis du krasjer sykkelen din og ødelegger den, har Yeti et erstatningsprogram for å hjelpe deg med å komme deg ut på sporet igjen. Registrer sykkelen din, så får du en søt pakke i posten - Yetis merkebok, et Yeti Tribe-flagg og en invitasjon til alle Yeti Tribe Gatherings, både i USA og i utlandet.

Du kan kjøpe $ 7,399 Turq T2 x01 Eagle, $ 5999 Carbon C2 GX / X01 Eagle og $ 3,499 Turq-rammesett hos Backcountry nå. Eller finn lokale forhandlere på YetiCycles.com.