Mtb

Canyon Strive gir ryttere 2 sykler i 1

Vend en bryter på Canyon Canyon Strive for å gå fra langrenn til nedoverbakke. Shapeshifter-teknologi gjør Strive til en ekte dirrende drapsmann.



Hver produsent av terrengsykkel prøver å bygge en sykkel som tråkker oppover så godt som den ripper nedover, uten kompromisser i begge ender.

Strive 29er med full karbon enduro-klar er Canyons siste utgivelse. Dets påstand om storhet er en bryter som lar rytteren fundamentalt endre sykkeloppheng og geometri ved å trykke på en styremontert spak.

kvinner oppland jakt støvler

Switchs baksjokk, kalt Shapeshifter og utviklet i forbindelse med Fox, er der innovasjonen ligger. Den bruker en gassfjær som rytteren aktiverer med en styremontert fjernkontroll samt en patentert bakre støtdemping.

2019 Canyon Strive

Trykk på fjernkontrollen for å plassere sykkelkoblingen og kinematikken i bakenden, og vri Strive 29 fra en slakk-out 150 mm fjæring, senket bunnbrakett nedoverbakke maskin til en 135 mm XC / all-mountain speed demon. Endringen skjer så snart du komprimerer det bakre støtet etter at du har truffet spaken.

I motsetning til lockout-systemer som brukes av Scott og andre produsenter, lar Canyons-systemet faktisk syklisten veksle mellom geometrier med forskjellige hengekurver og mengder reise. Når du er i DH-modus og vil bytte til XC-modus, trykker du på spaken. Styrings- og setevinklene øker med 1,5 grader, noe som stiver fjæringen samtidig, noe som resulterer i mindre fjærbevegelse uten å begrense sjokkens effektivitet.

Shapeshifter: Bytt geometri på Canyon Strive

I DH-modus har syklisten et lavere tyngdepunkt, en flatere styrevinkel, og akselavstanden forlenges for stabilitet på raske, bratte stier. I XC-modus blir mer av syklistene styrt inn i veivene for mer effektiv klatring takket være 1,5-graders økning i styring (66-67,5 grader) og setevinkel (73,5-75 grader). En brattere styrevinkel forbedrer også håndteringen på sakte stigninger.

2019 canyon strive

Og igjen er fjæringen aldri slått av eller delvis låst. Den er fullstendig aktiv hele tiden, så du har alltid best-i-klassen trekkraft på tekniske stigninger.



Canyon slapp sin første sykkel med Shapeshifter tech i 2015, også kalt Strive. Men denne årsmodellen står overfor store oppdateringer, nemlig denne Shapeshifter ble designet og bygget av Fox Suspension.

Stempelene ble utviklet for å redusere friksjonen og er mer robuste. Den interne kabelføringen er tøffere, og lagrene på gassfjærene er designet for å holde smuss ute. I hovedsak er den nye Shapeshifter mer holdbar og lettere å bytte modus.

Suspensjonsleder: Fox innoverer med Shapeshifter

Fox er i spissen for å gjøre pedalhjulspedalen bedre. I fjor høst introduserte den Fox Live Valve, som bruker ultrahurtigreagerende sensorer for å justere gaffelen og bakre fjæring konsekvent uavhengig når løypa endres. Det nye systemet, utviklet med Canyon, sikter til det samme sluttresultatet, men oppnår det på en annen måte.

vurderinger av atomskifot

Foran kommer Strive med 160 til 170 mm reise, 36 mm stendergaffel - Fox eller RockShox avhengig av hvilken bygning du velger. En dropperpost-fjernkontroll er integrert under Shapeshifter-fjernkontrollen. Så du kan fortsatt senke salen, og den er fortsatt intuitiv.

Canyon Canyon Strive er tilgjengelig i fire rammestørrelser, S til XL, for syklister fra 52 'til 67'. Bygninger inkluderer Strive CF 6.0 ($ 3.999), Strive CF 8.0 ($ 5.300) og Strive CFR 9.0 Team ($ 5.999). Du kan også kjøpe rammesettet. Og alle Canyon-sykler selges direkte til forbrukerne.

2019 Canyon Strive