Motorer

Volkswagen Pickup That Might Be på 25 000 dollar

VW Tarok pickup-konsept ble akkurat vist på New York International Auto Show. Det er et lite, drivstoffeffektivt pickup-alternativ som snart vil se produksjonen i Sør-Amerika.



Får vi se en Volkswagen-pickup i Nord-Amerika? Juryen er fremdeles ute.Men det virker som om det ville være et solid marked her for en liten, drivstoffeffektiv og rimelig pickup.

Tarok Truck-konseptet

Volkswagen Tarok pickup truck concept

VW Tarok pickup-konseptet som er vist, er et kjøretøy som er nesten i produksjon. Mens produksjonen for øyeblikket er planlagt til neste år i Brasil, kan den ikke stoppe oss fra å drømme om å få en selv.

Tenk på Tarok som en pickup som begge en flott hverdagsfører og en stor utilitaristisk pickup. Med en bitteliten 1,4L firesylindret turboladet motor som er parret til en sekstrinns automatgir, skulle den lille lastebilen få god drivstofføkonomi.

king quarter kuppel 1

Tarok skal også være relativt kapabel offroad. Den tilbyr permanent 4Motion firehjulsdrift og en imponerende 9.6 tommer bakkeklaring. For referanse har en 4 × 4 Toyota Tacoma 9,4 tommer. Du får også imponerende inn- og utkjøringsvinkler - henholdsvis 23,8 grader og 26,4 grader - og en fornuftig brytervinkel på 22,1 grader med den lille Tarok.

Det virkelige snillet med Tarok er muligheten til å bruke massevis av plass til passasjerrom for giring. Den tradisjonelle bakluken gir ikke bare mer lastekapasitet ut bakover, men den nedre delen av passasjerhytta brettes også ned for å forlenge sengen enda lenger inn i hytta. Konfigurerbar allsidighet er navnet på spillet.

Tarok skal også tilby en superimponerende nyttekapasitet på 2 271 pund. Som et eksempel vil den nye Jeep Gladiator ha en nyttelast på bare 1600 pund.

Volkswagen Tarok pickup truck concept interior



rød okse tungt vann

Foruten drivstoffeffektivitet, terrengkapasitet og pickup-verktøy, får du også en fin, moderne design med Tarok. Det tilbyr mange karakteristiske LED-belysninger og ruller på et velprøvd globalt kjøretøychassis, som i dag brukes i slike biler som Atlas og Jetta. Innvendig får du et komfortabelt, moderne interiør som sportsfullt digitalt instrument, multimedia og klimakontrollsystemer. Som en ekstra bonus får du til og med en kul flyttbar midtkonsoll Bluetooth-høyttaler.

En liten, rimelig pickup

Scott Keogh hadde noen runde i media under NYIAS VW Group of America's CEO, og hadde noen interessante ting å dele om VWs mulige inntreden i det amerikanske lastebilmarkedet.

'Jeg tror vi kan kommentere med et ekstremt, la oss si, smart prispunkt,' sa Keogh. 'Jeg vil ikke, du vet, begynne å gi bort prispoeng, men jeg tror du kunne plassert et slikt kjøretøy på markedet i, la oss si, midten av 20-tallet med en ordentlig motor, ordentlig alt.'

kahtoola nanospikes anmeldelse

Volkswagen Tarok pickup truck concept schematic

Selv om du med sikkerhet kan få en mellomstor pickup i Amerika for $ 25.000, er det en nedstrippet basismodell. Selv Honda Ridgeline, som vil være VW Taroks nærmeste konkurrent, starter på rundt $ 30.000.

Vi vil ha det!

Den lille, bilbaserte, drivstoffeffektive lastebilen er ikke et nytt konsept. Faktisk er det en rekke av dem som er solgt over hele kloden. Det er imidlertid fraværende i det nåværende amerikanske kjøretøymarkedet. Og dette har ikke blitt lagt merke til av selskaper som Ford og Hyundai, som begge har hintet om små lastebiler som kommer til Amerika snart.

Volkswagen Tarok pickup concept storage, truck bed with surfboard

Vi håper VW og andre tar med seg den lille bilen. Ikke bare vil det være bedre for miljøet enn de massive lastebilene markedet har flyttet til i det siste, men det vil også være mye rimeligere. Det vil også tilfredsstille et stort flertall av utstyret som dras de fleste behovene har for daglige, helge og store eventyr.