Vinter

Testkjøring: trekkraft på snø med stoff AutoSocks

Gjennomgang: AutoSock forbedrer trekkraft for personbiler.



Autosock Review

Hvis du vil gjøre omtrent en hvilken som helst bil til et snøknusende monster, bare legg kjettinger til dekkene. En ulempe: Kjeder kan være tungvint å installere.

Gå inn i AutoSock. Dette tekstilalternativet til kjeder har blitt brukt i Norge i noen år for å forbedre trekkraft på isete og snørike veier. Vi testet den og fant ut at sokkene forbedrer trekkraft, men kommer med noen få advarsler. Her er sammenbruddet mitt fra en første test.



OPPDATER: AutoSock er nå en godkjent trekkinnretning for bruk på personbiler i Colorado i løpet av Trekkraftlov (kode 15) og Personkjedelov (kode 16) håndheving.

AutoSock gjennomgang

Autosock Review

Utstyret: AutoSock



Pris: Varierer etter størrelse, men rundt $ 100 for små biler (til $ 250 for store biler).

Tilgjengelig:

Førsteinntrykk: AutoSock kommer i en flat plastpose som veier et par kilo. Pakken tar svært lite plass i bagasjerommet og kan sannsynligvis oppbevares sammen med reservehjulet og jekken. Materialet føles som et tøft tekstil, som minner om Cordura, og det vil ikke slå andre gjenstander i bagasjerommet.

Testen: Jeg prøvde AutoSock på den letteste, mest 'urbane' bilen jeg kunne - en Toyota Prius. Jeg ventet på en snøstorm for å slå Denver, la gatene ise opp og spente sokkene til dekkene for å ta en kjøretur.

Autosock Review

Installasjon: Det var enkelt å montere sokkene på dekkene. Du legger sokkene på drivhjulene (foran i dette tilfellet) ved å trekke det sirkulære, elastiske produktet rundt toppen av dekkene, kjøre litt fremover og fullføre dekkets 'wrap' med den nå utsatte resten av sokken.

Det tok meg mindre enn fem minutter første gang, og jeg tok bilder. Du kan sannsynligvis installere dem i løpet av to minutter etter et par treningsrunder.

Auto Sock Review

Kjøring: Med bilen godt snødd inn, trakk jeg lett vekk fra fortauskanten uten at dekk snurret. 'Imponerende', tenkte jeg, da jeg vant til masse dramatisk dekkspinn under denne typen forhold med Prius.

Jeg zippet rundt rolige gater i nabolaget, og vekselvis slo jeg bensinen og bremsene. Mens dekkene fortsatt snurret da jeg flytet det, var trekkraftet ganske bra gitt de isete forholdene. Bremsingen var også bra, med bilen som stoppet godt på den snødekte veien.

soft shell jakke anmeldelse

No-Sock Control Test: Jeg tok av sokken (motsatt av installasjonen, også lett) for å finne ut om de virkelig gjorde noen forskjell. Uten sokkene snurret Prius dekkene og kjempet for å komme opp i fart. Å stoppe var enda dyrere, med ABS som arbeidet overtid for å få dekkene til å snurre, og jeg jobbet hjulet for å holde bilen rettet.

Car Chain Alternative

Sammenlignet med kjeder: Jeg har ikke kjeder til Prius; i dårlig vær eller terrengkjøring kjører jeg lastebil. Men jeg ser ikke sokkene erstatte kjeder. Ja, AutoSock fungerte bra i en kort urbane test på glatte veier, men hvis jeg var på vei inn i de snødekte bakskogen med en 4 × 4, velger jeg fortsatt kjeder for deres is-og-snø-tyggende overherredømme.

Varighet: Etter mine korte tre mil med testing, la jeg merke til noen små hull som utviklet seg i sokken. Jeg innrømmer at jeg kjørte mye mer aggressivt enn normalt anbefalt med trekkinnretning på snø og is, men jeg ble likevel overrasket over slitasjen. Jeg mistenker at hvis du kjører mer fornuftig, vil de vare minst lenge nok til å få deg ut av trøbbel.

Hvem bør kjøpe dem: Sjåfører som møter glatte veiforhold, spesielt med små 2wd-biler, på motorveier, boligveier og urbane gater. For de som kan trenge en og annen hånd å komme seg opp en bratt, isete bakke eller snødekt pendling, vil dette være forskjellen mellom å komme lett til din destinasjon og en mulig tur til grøfta.

Kontakt Merke / More Beta: AutoSock

-Sean McCoy er administrerende redaktør. Vår 'første titt' -kolonne belyser nye gearankomster på GearJunkie.com. Bilder © Monopoint Media LLC