Sykling

Rullende på skum: Vittoria Air-Liner terrengsykkel dekkinnlegg vurdert

Når syklister skyver terrengsykler hardere og raskere, blir det vanskeligere å holde luft i dekkene. Vittorias Air-Liner skuminnsats reduserer risikoen for leiligheter og hjulskader mens du skyver ytelseskonvolutten.

Vittoria Air-Liner

Slangeløse dekk er blant de beste tingene å treffe terrengsykler på siden fjærgaffelen. De tillater lavt dekktrykk for økt trekkraft, mens de reduserer trusselen om klypehus. Men det er ulemper. Lavt lufttrykk og harde påvirkninger fører regelmessig til katastrofale skader på dekkforinger og felger.

Selv om dekkforinger av skum ikke er noe nytt, øker de i popularitet. Vittoria Air-Liners er de nyeste og løser mange av de følsomme andre innsatsene som vanskelig installasjon, begrenset beskyttelse og økt rotasjonsvekt.

Vittoria Air-Liner: Ingen kompromissdesign

Vittorias ingeniørteam opprettet sine dekkinnsatser for å dempe vanlige kompromisser. Lett skum absorberer ikke væsker, laget av en spesielt formulert polymer, og gjør den kompatibel med alle dekkforseglinger. Den er tett nok til å beskytte seg mot harde treff og fungerer til og med som en flat-flat løsning i tilfelle total lufttap. Men det beholder nok elastisitet for livlige og dynamiske tilbakemeldinger på løypene.

buck 110 auto til salgs

Dual-kanals utskjæringer er sentrale i liners funksjonalitet. I felgbunnen hjelper det grunne sporet til installasjonen ved å holde foringen på linje og aksepterer enhver standard ventilstamme. Langs ytterkanten skaper en dyp utskjæring to spisse topper rett under kontaktplasteret. Hovedtrekket i den trekantede formen er dens progressive hastighet for energidemping.

Vittoria Air-Liner

Fordi fôret bruker så mye av dekkets indre volum, er det mindre luft å komprimere, noe som reduserer uønsket tilbakeslag, eller sprette. Den dempede støtdempingen forhindrer dekket i å avlede støt og fungerer som dempet fjæring for dekkene dine.

Den mest bemerkelsesverdige egenskapen til formen er full forsterkning av sideveggen. Å sykle med lavt lufttrykk ofrer ofte sideveggsstøtte. Når de støttes til en hard sving, bøyes de underinflatede dekkene og forårsaker en irriterende følelse av ustabilitet. Hvis de skyves for hardt, kan dekkene sitte og forårsake øyeblikkelig deflasjon. Med Air-Liners på plass føles sideveggene betydelig mer støttet.

Vittoria Air-Liner Installation and Field Repair

Nevn ordene 'dekkforing' til mange mekanikere, og de sprer seg som rotter. Installasjon resulterer vanligvis i blodig kne og en knyttneve full av hodehår. Derimot dukker Vittorias skumrør på plass med overraskende letthet.

Vittoria Air-Liner

Air-Liners er solgt i en enkelt lengde for å imøtekomme alle hjuldiametere, og fås i fire bredder, og dekker alt fra 1,9-tommers XC-dekk til 4-tommers fatbike-hjul. Hvert sett er trimmet til lengde og holdes sammen med glidelås. Et tynt belegg med vann hjelper foringen med å gli på plass.

Fjerning er ikke nesten like utfordrende som andre dekkforinger, men krever fortsatt betydelig innsats. Fordi skuminnsatsen presser dekket mot felgveggen, trenger du å gjøre et dekkspak under perlen. Feltreparasjoner - ikke at du trenger å lage mange - er vanskelig.

Shred Test

Den mest merkbare forskjellen med Air-Liners er dempet demping. For ikke å si at dekkene føles døde eller tre, men det er en unik følelse når du treffer røtter og steiner. Med så lite luft å manipulere, justerer dekktrykket med bare noen få kilo en betydelig endring. Hvis du ikke er en dekktrykk-pedant nå, må du bli en.

Vittoria Air-Liner

Air-Liners støtter sideveggen når de blir brukt til en aggressiv magerhet, men produserer fortsatt litt gjenværende ekorn. Hardladende svinger ved lav PSI føles fremdeles litt møkkete. Men utskjæringen i midten av foringen opprettholder en naturlig overgang fra dekkets midtlinje til hjørnet. Til tross for at sideveggene rynker og vrikker, er det ingen frykt for et dekk som spretter luft eller kollapser på seg selv. I den forbindelse inspirerer de tillit i hjørnene.

Den kanskje mest overbevisende godkjenningen kommer fra pro race-kretsen. I sommer vant Gregor Raggl de østerrikske nasjonale langrennsmesterskapene med et Air-Liner-innlegg i bakdekket. Dermed er det sannsynligvis den første personen som vant en nasjonal XC-tittel med dekkforing. Han fortsatte med å si at han ennå ikke har flatt i et løp med Air-Liners installert.

Hvem trenger luftlinjer?

Hvis du er tilhenger av høyt trykk - og det burde du ikke være, vil du ikke høste full fordel av Air-Liner-systemet. Men det kan redde deg fra et kjøredeksel eller skadet felg. Utenfor scenariet er fordelene minimale.

For de som omfavner lave dekktrykk, vil Air-Liners sannsynligvis forbedre din rideglede. Ikke bare i evnen til å hindre dekkskader, men den sammensatte kjørekvaliteten er ganske fin. For syklister som kjører på dyre karbonfiberfelger, er Air-Liners en forsvarlig forsikring.

The Wrap Up

For $ 85 per hjul er Vittorias superskum ikke en liten investering, men det er verdt det. Dekk og felger er ikke billig, og Air-Liners kan redde begge fra en tidlig død. I motsetning til andre foringer, gir den lave 90-gramvekten for settet 1.9-2.25 ingen merkbar endring i akselerasjon eller håndtering. De fleste ryttere ville være hardt presset for å føle de tilførte gram.

For syklister som er fobiske av flatt dekk, reduserer Air-Liners absolutt risikoen for dekkskår, men ytelsesgevinsten og brukervennligheten skiller dem fra andre systemer.


Christophe Noel er frilansjournalist, fotograf og generell vagabond. Han er ofte en søker etter historier som ikke kan fortelles, med et kart i hånden, tapt, i de fjerneste hjørner av kloden. Grunnleggeren av Clean Drink Adventures, han tror på den reisende kraften og gjør det bra mens du går.