Teknologi

Er Onewheel + XR fremtiden for personlig transport?

Onewheel + XR er del av elektrisk gokart, en hel terreng snowboard og del magisk teppe - eller i det minste slik det føles.



pc-Brandon-Clark-speed

I utgangspunktet er Onewheel + XR nok en spinn på elektroniske personlige transportenheter (ePTDs). Denne transportmåten er ny i år og får en trekkraft blant utendørsidrettsutøvere, teknikere og bypendlere. Men selv om denne siste oppfinnelsen fra Santa Cruz, California, er merket Future Motion teknisk sett medlem av ePTD-underarten, er det neppe sammenlignbart med andre i klassen.

Mens andre elektroniske hjul - hoverboards, e-skateboards og lignende - kun fungerer på relativt flat betong, gjør XRs forstørrede gummidekk de som kan ryttere å hoppe ned fortauskanter, brise over store sprekker og gripe stabilt utenfor veien. Det har kanskje bare ett hjul, men det tror det er en 4 × 4.



eddie bauer evertherm anmeldelse

Hvordan det fungerer

Fotplate plater dekket forover og bakover for å stå i snowboard-stil, med håndfri kraft kontrollert gjennom sensorer i fotplatene. Enheten synkroniserer via Bluetooth til en smarttelefonapp. Som kontrollerer frontlykter og baklykter, overvåker hastighet og lading, og lar rytteren velge innstillinger for ytelse basert på ferdighetsnivå og terreng.

For å aktivere Onewheel + XR, angi appen bare til dine preferanser, plasser føttene på fotputer og vipp utyrnivået. Len deg fremover for å akselerere. Len deg tilbake for å sakte, stoppe eller reversere.

Onewheel + XR Review

OneWheel+ XR

Etter å ha testet ut den originale Onewheel-modellen for noen år tilbake, ble jeg fascinert, men bare halvparten solgt. Alien som den var, kjente turen mye som snowboard, bare jeg kunne akselerere i leiligheter og oppoverbakke i en overraskende rekke terreng. Den delen elsket jeg.



Men det originale Onewheel manglet også strøm på store bakker og gikk tom for batteri etter bare noen få miles, og etterlot meg strandet ved mer enn en anledning. Heldigvis utbedret Future Motion problemene med XR for å gjøre det langt mer praktisk enn forgjengeren.

Den mest bemerkelsesverdige oppgraderingen er i løpet av tiden. XR er utstyrt med et helt nytt 324Wh 63V nikkelkoboltoksydbatteri. Fra standard 110V-kontakten klarte jeg å lade XR fra tom til full på rundt halvannen time. Denne kostnaden vil kjøre den i mer enn 13 mil i urbane områder og utenfor veien.

Det er nok til å få den gjennomsnittlige amerikaneren hjemmefra til jobb, spesielt i byer. Med muligheten til å sykle på fortau og i sykkelfelt, fant Ive at det kan være raskere enn en bil for korte pendler.

Den andre store oppgraderingen er XR-er. Utstyrt med en ny 750W navmotor og en aksel med større diameter for økt dreiemoment, gir XR en topphastighet på 19 mph. Jeg testet den på flat mark til 16 mph bare fordi jeg var for redd for å maksimere den.

Forbedret ytelse

Utover hastighet leverer kraftoppgraderingen en drastisk forbedring i reaksjonsevne, akselerasjon og oppoverbakke energi. Det er utrolig intuitivt å betjene. Uten å føle seg nedlatende har XR mer opp-og-gå, mer stabilitet i svinger, og generelt langt mer kontroll enn den opprinnelige versjonen. I bevegelse føles mekanikken kablet til hjernen din.

Ved 27 vanskelige kilo er XR ikke morsom å bære. Når det er sagt, et behagelig håndgrep under den fremre fotplaten gjør at du drar den korte avstander lett nok. Takket være det nye batteriet, krever det sjelden transport i det hele tatt. Den får ikke plass i ryggsekken, men du kan enkelt feste den til et sykkelstativ med en U-lås eller plassere den i en bilstamme.

king cirque asl 2

Onewheel + XR: Dyrt leketøy, billig kjøretøy

Det er ingen som benekter, med en MSRP på $ 1800, XR er et dyrt leketøy. I de fleste tilfeller, for å rettferdiggjøre prisen, må man tenke på Onewheel + XR som et kjøretøy - i likhet med en moped, motorsykkel eller jalopi - snarere enn en ePTD.

Det kan virke utlandsk, men det er et levedyktig middel til transport på landeveien og uten noen krav til drivstoffkostnader eller vedlikehold. Etter å ha lagt hundrevis av harde miles på Onewheel + XR, har Ive aldri hatt et sammenbrudd eller flatt dekk. For meg er det faktisk mer kostnadseffektivt for bypendling enn bilen min - og mye morsommere.

Onewheel + XR Specs

  • Pris: 1 800 dollar
  • Toppfart: 19 mph
  • Vekt: 27 pund
  • Område: 12 til 17 mil
  • Ladetid: 100 minutter
  • Mål: 9 × 11,5 × 30 inches
  • Dekk: 11,5 × 6,5 tommer Vega gokartdekk
  • Terreng: By, gress, skitt, pakket sand