Nyheter

GearJunkies tar en 3000 kilometer lang prøvekjøring (og lever å fortelle)

Vår destinasjon var Salt Lake City. Startstreken var Minneapolis, der GearJunkie hovedkvarter ligger noen kilometer fra de pulverlakkerte toppene til Utahs Wasatch Mountain Range.

Det skulle være en storslått midttur på vinteren, en unnskyldning for å kjøre vestover til fjells og på jakt etter opplevelser underveis. Vårt kjøretøy, 2013 Outlander Sport, var på utlån, en prøvekjøring arrangert av Mitsubishi for å sette denne 'kompakte crossoveren' til en utfordring på åpen vei.

Mitsubishi Outlander Sport i -5 grader vær (Moab, Utah)

Vi ga det noe helvete. I løpet av 3000+ miles kjørte mannskapet vårt - redaktørene Amy Oberbroeckling og Sean McCoy, GearJunkie-friidrettsutøveren Andrei Karpov og jeg - over fjelloverganger, inn i snø, gjennom uventet 'Star Wars-lignende' subzero-terreng i Utah-ørkenen, og til slutt til Wasatch og Salt Lake City for den årlige vinterutendørs detaljhandelen.

rei klatrehjelm

Men det var ikke før hjemturen - etter timer med cruisekontrollert kjøring over de endeløse leilighetene i Nebraska - at den lille Outlander ble testet til fulle. Lukket inn på Des Moines, Iowa, åpnet himmelen seg for en 'perfekt storm' av isete nedbør som fortsatte å belegge alt i sikte i tykk, blende is.

Kjører gjennom kløfter i Colorado

I-35 forvandlet til en skøytebane, saktet trafikken til en gjennomgang og en eventuell stillstand da en tippet semi blokkerte veien. I stedet for å spille det trygt, bestemte vi oss i den søvnmangel for tiden for å se hva testkjøretøyet vårt egentlig var laget av.

Med firehjulstrekk innkoblet, brøytet vi gjennom en snødekt grøft og klarte å navigere isolerte, frosne grusveier langt nok nord til å komme forbi den milelange rekken av stoppede biler.

smuglere cove kanaløyer

Under de verste veiforholdene noen av oss noen gang hadde sett, mistet vi antall biler strandet i grøfta. (Mer enn 50!) Gjennom det hele var vår lille Mitsubishi en mester.

orbea e sykkel

Fem-seters Outlander Sport ble designet som en 'kompakt crossover' og fikk oss dit vi måtte gå, men det var ikke den ideelle turen for vår utendørs opplevelsesfokuserte biltur. Gass kjørelengde etterlot noe å ønske, og kom rundt 26 mpg i løpet av turen.

Det følger ikke med takstativ. I stedet får du et massivt, akvariumlignende taktak å kikke fra når fjellene suser forbi.

En overraskende liten koffert (21,7 kubikkfot) tvang oss fire til å pakke tett. Vi måtte legge igjen noen større gjenstander hjemme hos McCoys i Denver.

Se på størrelsen på det soltaket!

MSRP for Outlander Sport er $ 19.170, men modellen vi hadde til salgs for $ 28.570. Den ekstra kostnaden bringer noen fine funksjoner i brettet - et L.E.D.-foret panoramisk taktak, GPS, bakkamera og et 710-watts lydsystem.

vest med mye lommer

Outlander Sport er designet for å brukes som en liten, urban SUV med en 'sporty' estetikk. Det er ikke et utendørs eventyrbil. Når det er sagt, tok vi det ut av elementet i 3000 mil over fjell, inn i ørkenen og gjennom en isstorm. Alt tatt i betraktning: Oppdrag utført.

Skulle ønske vi kunne ha fått mer utstyr….

-Patrick Murphy er assistentredaktør.

Tar det hele inn