Sykling

Canyon frigjør Holy Grail of Gravel Bikes

Det avanserte, tyske sykkelmerket direkte til forbruker bygde sin første grussykkel, Grail, som et enkelt sykkelsving. Det er en dristig påstand, så jeg testet en pre-release modell i Nice, Frankrike, for denne vurderingen.



Canyon Grail review

Grussykler er en relativt ny kategori. Sammenlignet med kortdistanse, løpsorienterte cyclocross-sykler, har de beste grus-syklene geometri for å sykle lange mil med tunge belastninger.

I økende grad bytter ryttere som favoriserer vandrerlyst fremfor å vinne løp, landeveissykkelen sin for en grusykkel med bredere dekk.

Canyon Grail bike test and review



Det jeg fant med Canyons Grail ($ 2.299-4.899) er at du kan grøfte landeveissykkelen helt. Denne sykkelen er så rask og allsidig at den kan ta deg nesten hvor som helst.

Denne alt-inngangen til grusplassen er designet for lange turer på grusveier, men den er zippy og responsiv nok til at gralen viser seg like morsom på fortauet. Det dominerte på glatt singletrack under min anmeldelse, og den overlevde da noen andre gale ryttere pekte den ned en teknisk MTB-løype.

Canyon Grail: MTB-stil ramme

Canyon-graens aero carbon frame geometry ligner mer på en terrengsykkel enn en landeveissykkel. Stengelen er kort (70 mm på et medium), noe som gir sykkelen kvikk håndtering - den går rett der du peker den, og raskt.

Men geometrien er også slakk og stabil, noe som gjorde gjørmete hogstveier, spredt med steiner og røtter, til en morsom hinderløype i stedet for en hvit-knokket stressfest.

sjø til topps dagpakke
Canyon Built Its Newest MTB for Women From Step One

Canyon bygde sin nyeste MTB for kvinner fra første trinn

Europas største sykkelmerke direkte til forbruker bygger den første terrengsykkel for kvinner, Spectral WMN, og en ny tilnærming til hvordan man best serverer kvinnelige ryttere som ripper. Les mer…

Ukonvensjonelle styrer

Canyon Grail Review

Jeg lurte på om de mest åpenbare innovasjonene fra Grails, dets dobbeltdekks Hover-styr, var gimmicky eller funksjonell. Vel, jeg elsket det. Canyon designet den for å absorbere sjokk når du har hendene på toppen av baren, og for å være stiv og lydhør med hendene i dråpene når du sprinter eller synker.

Interessant nok fungerer det motsatt standard konstruksjon. Normalt er den flate delen av slippstengene den stiveste delen av styret fordi den er nær stilken.

Toppdekket på Grails Hover Bar, som er der du legger hendene når du sykler, har syv ganger mer vertikal forskyvning enn et vanlig oppsett, ifølge merkevaren.

Den er også fleksibel og absorberer støt. Det minimerte skravling og vibrasjoner merkbart, så jeg følte meg ikke så sliten eller trøtt etterpå som jeg normalt ville gjort.

Canyon Grail Hover handlebars review

Det lavere nivået integreres i stilken for å feste stangen på sykkelen. Styret har avstandsstykker du kan flytte for å legge til 15 mm høyde mellom de to stengene (vist over). Og vektkostnaden for denne ultraeffektive, vedlikeholdsfrie støtdempingen er bare 4 gram over tradisjonelle systemer.

Bonus: Det er ikke en slik Frankenbar at den vil slå av ryttere som setter pris på linjene på en tradisjonell sykkel. Fra siden kan du nesten ikke se den vakkert integrerte designen.

En annen smart funksjon Canyon innebygd i Grail-styret er en liten fane som stikker ut fra den D-formede stangen. Dette hjelper deg med å låse hendene dine når du er i dråpene. Følelsen av stabilitet og sikkerhet når du bombet nedoverbakke var en hyggelig overraskelse - helt uten enestående. Og det føltes ikke begrensende, noe som er en annen stor gevinst.

Bremsehettene har tradisjonelt grep. Mens mange grussykler bruker et dramatisk blusset styr, blusser kanjonene bare litt - 7,5 grader. På en kjøretur på 50 kilometer følte hendene meg aldri følelsesløse.

Leaf Spring Seatpost

Canyon Grail seat post review

I sine ypperste modeller forbedrer Canyon ytterligere cockpitkomforten med en vedlikeholdsfri bladfjærseterpinne som absorberer støt, kalt VCLS 2.0. Initialene står for 'vertikal ettergivelse i lateral stivhet.'

I stedet for å bruke en tradisjonell seteklemme, er stolpeklemmer lavt i rammen og justeringsskruen integrert i seterøret.

Og fordi det er en flytende seteklemme på toppen av stolpen for å holde salen på plass, er stolpen i stand til å bøye seg. Dermed sprer det uoverensstemmelser i terrenget uten at salvinkelen merkbart endres.

chevy terrengbil

Støtdempingen av sitteplassene er mer subtil enn styret, men den er like effektiv - og smart. Det reduserer beat-up-følelsen ytterligere ved slutten av en lang tur.

Vanntetting

Canyon Grail gravel bike review

I erkjennelsen av at folk sykler grussykler i gjørmete, vått vær som holder jevn terrengsyklister hjem, la Canyon fenderfester til rammen og forseglet krysset mellom rammen og setepinnen med en gummipakning.

Vektstørrelser vil sette pris på at hele setepinne-pakken er en halv unse lettere og 15 prosent mer kompatibel enn en tradisjonell design.

Canyon Grail review

På grunn av det ikke-tradisjonelle styret, er det umulig å måle stabel og rekkevidde på tradisjonell måte. Denne sykkelen faller mellom Canyons Endurace og Aeroad. Den er 10 mm kortere enn Endurace og 23 mm høyere enn Aeroad.

Jeg testet denne sykkelen med Di2, men du kan også kjøre den med et mekanisk drivverk. Avhengig av modell leveres den med forskjellige veigrupper.

Demo-sykkelen vår hadde et Shimano Ultegra 8000 gruppset, som har en 50-34 2x kjettingring og 11-34-kassett. I følge Canyon gir ingenting på markedet større rekkevidde, og det bestemte seg for en 1x drivlinje fordi den følte at det ville begrense sykkelens evner.

berd spokes

Freaking Strings! Stoffsykkel-talere er sterkere enn stål

Disse beskjedne, fleksible stoffet Berd sykkelhjul eiker er halvparten av vekten av stål kollegene. Møt fremtiden for high-end sykling. Les mer…

Letteste grus sykkel

Canyon hevder at på 830 gram (1,83 pund) er Grailen den letteste grusrammen på markedet. Hele sykkelen jeg testet veide 18,1 pund. Men Grail skvetter ikke på bjeller og fløyter, som 42 mm dekkavstand og integrert kjettingbeskyttelse.

Og under headtube er det en smart enhet som fungerer som stopp for styret. Dette forhindrer at den roterer og skader karbonrammen - ikke flere slangebittdings!

The Grail kommer i syv størrelser fra XXS til XXL. De to minste størrelsene har 650b hjul for å opprettholde geometrien og håndteringen i mindre versjoner av sykkelen. Og to av modellene kommer med kvinnespesifikke saler.

Jeg er 5-fots 7 tommer høy og sykler alltid en middels ramme i en terrengsykkel, og en størrelse 54 på en landeveissykkel. Størrelsessystem for kanoner satte meg på en XS, som føltes for liten. Til slutt testet jeg en liten størrelse, som var perfekt.

Canyon utfordret seg selv til å bygge en sykkel som kunne gjøre alt: svev på fortau, hold deg stabil på tøffe veier, oppretthold roen når du kjører og føl deg kontrollert når du skyver grenser - både syklene og dine.

Ifølge merkevaren fant den den hellige gral av hastighet og komfort, som er i stand til å utføre off-road uten å ofre følelse på veien.