Motorer

Better, Burlier Off-Road Dekk: BFG T / A KM3 Review

Det nye BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM3 er et dyktig terrengdekk som bygger på den anerkjente serien. Vår bilekspert, Bryon Dorr, var på plass for BFGs terrengovertakelse på Rubicon Trail for å gjennomgå KM3 på sin nordamerikanske debut.



BFG KM3 Review

BF Goodrich har vært ledende innen terrengspesifikk dekkproduksjon i nesten førti år. Det hele startet i 1980 med BFG radial Mud-Terrain T / A, der femte generasjon er den nye T / A KM3.



Etter å ha tilbrakt to dager med BFGoodrich T / A KM3 på en rekke kjøretøyer og på et stort terreng, kan jeg fortelle deg at det er en absolutt vinner. Terrengkapasitet er bare forbedret. Men på en eller annen måte forbedret merket også komforten på veien.

fjallraven svart fredag

BFG KM3 Review



Kort oppsummert: Det utgående KM2 er et topp-of-the-line, lovlig mudterrengdekk, og KM3 har forbedret det prisbelønte designet på nesten alle måter. KM3 ser mer aggressiv ut, er roligere på veien, har en mye sterkere sidevegg, og tilbyr litt bedre trekkraft under alle forhold. Det eneste negative er at den innebygde styrken og nye funksjoner gjør det litt tyngre enn forgjengeren.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3 Review

BFG KM3 Review

KM3 er et gjørmetekk, noe som betyr at den gir imponerende grep under alle slags våte, slurvete, gjørmete forhold. Det nye dekket gir en forbedring på 5 prosent i gjørmetrekk enn forgjengeren, som allerede var ledende i denne kategorien.

On Rocks

BFG KM3 Review

Et flott terrengdekk må også kunne klatre, krype og rulle over steiner uten problemer. T / A KM3 har massive slitebaneblokker designet for å gi grep i enhver angrepsvinkel. De fungerer spesielt godt utenfor veien ved luftet dekktrykk. Dekkets nye Krawl-TEK-sammensetning gir en økning på 8 prosent i fjelltrekk, hevder merket.

BFG KM3 Review

Den massive forbedringen av KM3 over KM2 er sideveggene, som er 27 prosent tøffere. KM3 integrerer 'CoreGuard Max' -teknologi fra KR3-ørken-racing dekk. BFG tester kontinuerlig nye teknologier i terrengprogrammene sine, spesielt i ørkenracing, og bringer disse funnene til sin DOT-godkjente serie forbruksdekk.

K02 Tire Test In Mexico Desert

K02 Dekkprøve i Mexico Desert

BFGoodrich oppdaterte sitt klassiske terrengdekk, og vi tok det for en test i den meksikanske ørkenen. Les mer…

g Hydrogenbil

På fortauet

Visst, vi ønsker at dekket skal ha fantastisk terrengkjøring under alle forhold og holde opp til alvorlige overgrep uten punktering. Men det må også cruise langt på motorveien uten problemer. Jeg syntes KM3 var det roligste hjul-terrengdekk på veien jeg noensinne har kjørt på. Det var også ekstremt glatt og hjørnet av selvtillit på fortauet.

BFG KM3 dekkstørrelser

BFG KM3 traff nettopp det nordamerikanske markedet i begynnelsen av juni. Det tilbys i forbløffende 54 forskjellige størrelser, 33 mer enn KM2. KM3 kommer i størrelser fra 30 til 39 tommer for å passe 15- til 18-, 20- og 22-tommers felgstørrelse. Eiere av UTV-er til jeeper for lette lastebiler - og alle terrengkjøretøyer i mellom - skal kunne finne en KM3 for sin tur.

BFG terrengovertagelse

BFG vet virkelig hvordan man kan kaste et dekkoppskytingsarrangement! Det startet med en naturskjønn kjøretur fra Reno, Nevada, rundt Lake Tahoe og avsluttet ved Squaw Valley i en ny Toyota Tacoma. Merkeeksperter lærte en gruppe journalister om BFG-dekkens historie og racingarv.

dodge ram over land

Rubicon Trail

Dagen etter hentet helikoptre oss fra hotellet. Den 12 mil lange flyvningen inn i Rubicon Trail krysset fantastisk villmark og tok bare åtte minutter. En rekke imponerende terreng-jeeper og Land Rovers ventet på oss, utstyrt med de nye KM3-dekkene.

Gjennom dagen kjørte vi litt over 4 mil fra den ikoniske 22 mil lange Rubicon Trail, fra Little Sluice til Big Sluice. Jeg var i stand til å kjøre et Jeep JKU Rubicon på 35-tommers KM3-dekk og en Land Rover Defender 110 med 37-tommers KM3-dekk på 50 psi. Som du kan forvente, var Jeep glatt og uanstrengt, og Defender var mindre raffinert, men ekstremt dyktig og morsom å kjøre.

Ultra 4

BFG KM3 Review

På lunsjstoppet fikk vi sykle sammen i et 700+ hk Ultra 4 terrengløp kjøretøy. Du kan se disse kjøretøyene gjøre 130 mph i ørkenen og deretter kjøre opp rene stein ansikter ved hendelser som King of the Hammers. Ingenting vil helt forberede deg på den eksepsjonelle terrengytelsen disse kjøretøyene har å tilby. Mens det ikke var på bøtte-listen min å sykle i en, har den blitt lagt til og sjekket av. Jeg anbefaler at du finner en måte å oppleve dette selv på!

UTV

BFG KM3 Review

mest tidlige toppmøter

Etter en helikoptertur tilbake til Squaw Valley, stroppet vi inn i en ny 1 000 cc turbo ladet RZR side om side. Offroad racinglegender kjørte oss i imponerende hastigheter opp og ned på fjellet. Sjåføren min var ingen ringere enn Larry Roeseler, en 10-tiders samlet Baja 1000-mester.

Mennesker

BFG KM3 Review

Foruten alle de fantastiske opplevelsene på de nye BFG KM3-dekkene, gjorde folket arrangementet ekstraordinært. TV-stjerner, olympiske gullmedaljer, terrengløpslegender: Jeg ble overrasket over den mangfoldige rollen av mennesker som ble samlet for lanseringen. Takk for gjestfriheten, BFG!

BFG KM3 Review aired-down

Hvis du noen gang får sjansen til å gå til Rubicon Trail, anbefaler jeg det på det sterkeste. Hvis du kommer til Rubicon, kan du vurdere å kjøre bilen på BFG T / A KM3 dekk. Jeg kan forsikre deg om at det nye dekket er opp til de alvorlige terrengutfordringene Rubicon byr på.